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    【疑难解答】安徽燃气台车炉炉壳开裂的原因说明

    来源:http://anhui.hsdrclsb.com/news293021.html   发布时间:2019/12/13 16:24:00

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    【疑难解答】安徽燃气台车炉炉壳开裂的原因说明


      燃气台车炉通常用于制造高质量的家电板和汽车板,包括以下熔炉段: 喷气预热段、辐射管加热段、平均热段、慢冷段、快速冷却段、出口段,十分新的燃气台车炉使用先进的节能技术,包括废气三次余热回收(燃烧空气预热的一次余热回收、预热条带的二次余热回收、生成热水的三次余热回收)、推拉燃烧系统及其附带的开/关燃烧控制系统、燃气台车炉复合衬里等。燃气台车炉的钢结构主要包括炉壳支撑框架和驱动设备支撑框架。

    考虑到燃气台车炉的炉壳的潜在热膨胀和收缩因素,燃气台车炉每个部分的炉壳支撑框架和平台钢结构采矿布相互独立。每个炉段的底部滚子室首先根据第四个柱完成四个基础柱的焊接,焊接左侧和右侧的整个端板。工作侧面和驱动侧面各自独立制造的几个侧板按从下到上的顺序焊接和安装,十分后安装顶部滚子室顶部滚子室也有4个基准柱,并且可以用旋转体和4个安装焊接完成手推车退火以完成壳体。有几个扩展平台安装在驱动器侧面,可以保存燃气台车炉顶盖。

    根据低速冷却段的工作原理,初步分析由于此处存在的热膨胀不匹配而导致通道裂纹。由于循环风扇的循环冷却吸入作用而产生的负压,在将卷轴放入带子内,更改高氧含量钢规范时,燃气台车炉状态稳定。规格转换和温度频繁变化,裂纹进一步恶化,燃气台车炉状态难以稳定时,热镀锌装置低速冷却部分的空气温度差通常需要考虑一方,冷却气箱和炉壳提出的间隙,高温循环气体在此间隔内进行热交换。另一方面,风管框架中的钢和通道在熔炉内部的室温空气和熔炉中的高温气体之间的热差异会导致该通道发生热倾斜。或者不锈钢膨胀的膨胀量和刚度不能满足风管温差变形要求,从而导致通道释压。


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